HS2的曼彻斯特赛段可能比计划提前六年到达

2019-02-01 09:11:00

国会议员的一份报告称,计划建造曼彻斯特420亿英镑的高速铁路对英国的未来至关重要下议院交通委员会的成员表示,未能继续进行HS2项目的风险“明显超过”建设生产线的风险该计划的第一阶段,从伦敦到Chilterns的托里心脏地带到伯明翰,将于2026年完工,从伯明翰到曼彻斯特的第二个Y形部分将于2032/33年完工国会议员在报告中表示,即将上任的HS2有限公司董事长大卫希金斯爵士应在2014年底前向部长们报告“关于加快HS2速度的选择,以便列车在2032/33之前在高速路线上运行到伯明翰以北”议员报告还说,应该认真考虑建立伯明翰和曼彻斯特之间的第二阶段,同时建立从伦敦到伯明翰的第一阶段,而不是分两个阶段但反对这条线的活动人士表示,这些计划存在缺陷,这条线路浪费金钱他们指责运输委员会“啦啦队”这个项目该委员会在其今天公布的报告中表示:“我们相信,英国必须继续进行HS2,并将其作为一个得到三大政党支持的项目”国会议员从顾问那里得到证据,他们表示,到2037年,这条生产线将使英国经济每年增加150亿英镑运输部长Patrick McLoughlin表示:“HS2将成为我们运输系统堵塞动脉的心脏旁路因此,我们欢迎运输委员会的结论,即新的南北铁路是增加容量的最佳长期解决方案和替代方案根本不能应对预测的需求增长“该委员会还得出结论,HS2不会以其他交通项目为代价,北方城市的利益可能会改变国家的经济地理这与我们已采取的步骤密切相关“影子运输部长Mary Creagh说:”工党支持HS2,因为我们必须解决容量问题,这意味着成千上万的通勤者面临着进入伯明翰,曼彻斯特,利兹和伦敦的狭窄,悲惨的旅程 “然而,政府三年的拖延和管理不善导致成本膨胀不称职的部长们最近才开始就该路线的第二阶段进行磋商,尽管事实上它是在工党政府工作的时候进行的”但Stop HS2集团的竞选经理Joe Rukin表示,今天该委员会的报告是“啦啦队粉饰”保守党一名高级部长本周早些时候表示,该项目可能将曼彻斯特,伯明翰和利物浦合并为一个“超级城市”,以对手伦敦城市部长格雷格·克拉克(Greg Clark)认为,该线路将使区域城市之间的旅程时间如此之快,以至于他们可以形成一个强大的新“虚拟”大都市他表示任何建议HS2都会吸纳工作岗位并且这些地区的财富“疯狂”,